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修筑滇缅公路
来源:云南旅游网 发布时间:2011年03月21日 点击数: 收藏文章

 

昆明简介历史):中华民族艰苦卓绝抗日战争深深铭刻在记忆里。然而,并不是所有知道,是由滇缅公路、驼峰航线以及中印公路组成运输大通道,支撑着中国抗日战场全部战备物资以及大后方经济供应。中国百姓、中国远征军、南洋华侨及美国飞虎队等为保卫这条抗战大动脉所作出巨大牺牲,在今回忆起依然震撼心。
 
  们无法像,没有滇缅公路中国抗战历史将会如何书写。
 
  这条穿过了中国最坚硬山区,跨越了中国最湍急河流,蜿蜒上千公里运输干道,对于中华民族生存是条不折不扣生命线。
 
  日相信中国抗战能坚持滇缅公路修通。日更不会相信,严重缺乏施工机械20万中国劳工——绝大部分是、妇女和孩子,是们用双手在崇山峻岭间开凿出了埋葬日占领中国交通大道。
 
  抗战爆发局势危急
 
  1937年,抗日战争全面爆发。日军迅速占领了中国华北、华东、华中和华南地区。
 
  抗战开始后,海外华侨筹集了大批国内急需药品、棉纱、汽车等物资;国民政府也西方购了大量汽车、石油、军火等,这些物资就堆放在越南海防港。
 
  海防港是越南港口,也是中国昆明滇越铁路起点。中国沿海港口被日军占领后,滇越铁路成为中国国际运输线,而存在海防港物资成为关系中国生死存亡希望所在。但滇越铁路距离日当时占领广东太近,旦遭日军轰炸很易全线瘫痪。因此,中国急需在云南条通往印交通线.
 
  龙云提出修路计划
 
  1937年8,当时云南省主席龙云提出项宏大计划———《建设滇缅公路和滇缅铁路计划》。建议,各修筑昆明出发,经云南西部缅甸北部,最后直通印铁路和公路。这样,海外物资将能在缅甸港口仰光上岸,然后通过公路和铁路运中国大西南后方基地。
 
  紧急筹建滇缅公路
 
  1937年11初,滇缅公路确定由昆明经下关、保山龙陵芒市畹町出国,在缅甸腊戌与缅甸中央铁路接通后直通仰光。
 
  随后,龙云派特使缪云台前往缅甸,与统治这里英国殖民政府洽谈修路事宜,双方最终达成协议。
 
  1938年1,滇缅公路总工程处紧急成立。随后,开始线路勘测工作。据当年滇缅公路管理局局长谭伯英回忆:当时仅有测量工具是普通酒精水准仪。由于时间紧迫,勘测员白工作完后晚上加班,测绘图常常在老百姓茅舍里、在菜油灯微弱光线下完成。
 
  老弱妇孺双手筑路
 
  1938年初,滇缅公路沿线约20万各族劳工被征集公路上。由于严重缺乏施工机械,们只能用双手修筑世界上最崎岖长达上千公里公路。各族劳工中绝大部分是、妇女和孩子,因为青壮年大都已开赴中原参加抗战。
 
  滇缅公路修建之难,难在公路经过80%路段是崇山峻岭,而这其中有通过坚硬岩石地段。在这些地方,筑路者只能通过爆破开山劈石,为滇缅公路强行开辟出道路。数百公里岩石地段,就是用蚂蚁啃骨头办法点点硬啃出
 
  钢索大桥横跨
 
  滇缅公路跨越了中国最湍急河流:怒江澜沧江。桥梁专家受先铁索桥启发,决定建造能够通行载重卡车钢索大桥。
 
  在1938年间,云南怒江澜沧江上共架起了座大型钢索大桥:惠通桥、昌淦桥和功果桥。这些桥成为滇缅公路咽喉,没有们,整滇缅公路畅通就无谈起。
 
  滇缅公路横空出世
 
  1938年8底,经过20万艰苦努力,滇缅公路终于通车了。在大后方,乎所有报纸都争相报道这鼓舞消息,云南巨大贡献为国深深称道。
 
  滇缅公路建成不能不说是奇迹。在民族存亡紧急关头,20万各族劳工除了双双创造奇迹手,还有无私奉献和巨大牺牲。据不完全统计,有两将生命永久地留在了这条公路上。
 
  然而整云南滇缅公路上,没有座纪念这些劳工纪念碑。据说在松山曾经有过块纪念碑,后因日军入侵滇西而毁于战火。
 
  如今,云南当地政府正计划重新建造座碑,以纪念那些没有留下姓名劳工们,尤其是那些、妇女,还有那些孩子们。
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